厦门跨海通道建设者:爱拼敢赢攻坚克难 助推经济特区“城长”_国

发布日期:2020-10-16 02:03   来源:未知   阅读:

【编者按】

经济特区建立40年来,厦门在一浪接一浪的改革开放大潮中,先行先试,勇立潮头,高素质与高颜值齐头并进,硬实力与软实力内外兼修。在一代又一代特区建设者的接续奋斗下,刘伯温正版四肖中特,这座曾经的海防边陲岛城,已经蜕变为高素质高颜值现代化国际化城市。

今日起,本报推出“印记?奋进新时代??厦门经济特区建设者奋斗故事”系列报道,展示特区建立40年历程中的重大成就,讲述新一代特区建设者们敢闯敢试、敢为人先,与大时代同行,与特区共成长的生动事迹。

跨海通道横卧碧波,为厦门跨岛发展铺设通途。(记者 王火炎 航拍器摄)

台海网10月15日讯 据厦门日报报道 从最初的2.5平方公里,拓展至全岛、全市,在厦门经济特区“城长”过程中,跨海通道是“先行官”,车道数从最初的2车道,变为“四桥一隧”+海堤共计32个车道,助力特区经济发展。

如今,跨海通道“扩容提速”的脚步仍未停歇。厦门大桥“四改六”、厦门第二东、西通道这三项工程,将在2022年前后,使厦门的跨海车道数量跃升至48个。

将发展的视角放眼全市,我市计划到2022年底,共计推动181个交通提升项目建设,完成总投资约2150亿元。

上百个项目、上千亿投资,犹如大河出川,将跨岛发展的动能再提升、再放大,带来不可估量的发展效益。无论是第一代通道建设者,还是正在勇挑重担的骨干力量,均对身处这新一轮改革发展大潮中振奋不已。

厦门大桥建设者:摸着石头过河 见证特区腾飞

1988年初,高崎海边厦门大桥中交三航局建设工地。此时厦门大桥已进入桩基施工,需要一台水平仪架在海堤底下的水管上,20岁出头、刚从天津大学毕业的女青年孙秀杰负责记录。为了赶潮水,担心上厕所影响工作的孙秀杰不敢吃不敢喝,在一米见方的沙包平台上,一站就是十几个小时。看着大海滩涂和荒山野岭,她偶尔会流眼泪:“我不知道为什么,要来到这么苦的地方工作。”

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